，廣泛應用於城市軌道建設，近年來投放鐵路極其鋼結構領域，深受歡迎和追捧。鐵路的鋼軌接頭是震動產生的根源，為了克服這個震動根源，減少鋼軌接頭病害的發生，使用是最好的選擇。它的使用使鋼軌接頭病害得到消除，增大了接頭阻力。確保了鐵路運輸的安全。因此，鐵路貨軌道交通的建設離不開的“扶持”。
隨著鐵路、地鐵等增加的市場容量，的市場需求量正加速增產。雖然鐵路的建設離不開的作用，但是並不是所有規格和型號的都適用於鐵路建設，一些普通的強度根本無法適應高鐵的震動，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強度較高的。隨著鐵路建設的不斷增加，我國對高強度的需求也將快速增加。因此，國內企業應逐漸降低普通的比例，增加高毛利的高強度的產量，以適應市場需求。
根據我國‘十一五’鐵路發展規劃和投資計劃測算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來2年鐵路投資年複合增長率為20%左右。如果考慮到國家為確保經濟穩定增長，正在加大對鐵路行業的投資力度，鐵路行業的投資增速將有進一步提升，預計未來2-3年鐵路行業保持不低於25%的增長是有較大保障的。軌道交通有保障的增長無疑會帶動產業有相對保障的增長。
整個行業的保障性增長並不意味著所有的企業就可以衣食無憂了。為了適應行業增長的需要，國內企業積極調整產品結構，逐漸減少普通的產量，逐漸增加高強度的比例，實現戰略轉型。